鋰電池空運(yùn)鑒定報(bào)告更新辦理要注意什么？國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）近日發(fā)布的2025年版危險(xiǎn)品規(guī)則（DGR），即第66版，確實(shí)對(duì)鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了重要更新。這些變更從2025年1月1日起生效，以下是具體的更新內(nèi)容及其可能對(duì)鋰電池制造商、運(yùn)輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)產(chǎn)生的影響：

　　鋰電池的新增內(nèi)容

　　1.新增UN編號(hào)：

　　1）UN 3551：鈉離子電池

　　2）UN 3552：鈉離子電池（安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起）

　　3）UN 3556：車輛，鋰離子電池供電

　　4）UN 3557：車輛，鋰金屬電池供電

　　2.包裝要求：

　　1）新增包裝條款PI976、PI977、PI978，針對(duì)有機(jī)電解質(zhì)鈉離子電池。

　　2）鋰離子電池PI966、PI967和鋰金屬電池PI969、PI970的包裝指示章節(jié)新增3m堆碼測(cè)試要求。

　　3.電量限制：

　　1）至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過(guò)30%。

　　2）從2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過(guò)30%（對(duì)于2.7Wh以上的電芯或電池）。

　　3）2.7Wh或以下的電芯或電池的電量也建議不超過(guò)30%。

　　4）或設(shè)備指示容量建議不超過(guò)25%。

　　4.標(biāo)簽變更：

　　1）“鋰電池標(biāo)簽”更名為“電池標(biāo)簽”。

　　2）“第九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 鋰電池”更名為“第九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 鋰離子和鈉離子電池”。

　　過(guò)渡期安排具體時(shí)間線

　　1、在2025年3月31日之前，鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛還可以先按照UN 3171進(jìn)行運(yùn)輸。

　　2、在2025年3月31日之后，鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛就只能按照新的UN編號(hào)（如UN 3556或UN 3557）進(jìn)行運(yùn)輸了。

　　環(huán)測(cè)威建議相關(guān)企業(yè)

　　IATA發(fā)布的第66版DGR對(duì)鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了全面更新，這些變更將對(duì)鋰電池制造商、運(yùn)輸公司以及相關(guān)物流企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。相關(guān)企業(yè)需要及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)、運(yùn)輸和物流流程，確保符合新的規(guī)定要求，以保障鋰電池的安全運(yùn)輸。

　　以上資料由環(huán)測(cè)威整理發(fā)布，如有疑問(wèn)或需檢測(cè)認(rèn)證歡迎與環(huán)測(cè)威檢測(cè)直接溝通（4008-258-120）擁有自建實(shí)驗(yàn)室，為廣大客戶提供各行各業(yè)的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)，深受廣大客戶信賴。