電動(dòng)車電池GB43854標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試如何辦理?GB 43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)于2024年4月25日發(fā)布,于2024年11月1日實(shí)施。(中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)2024年第5號(hào)公告)。
關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的公告
適用范圍
《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854-2024)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)適用于《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)稱電壓不大于48V、更大輸出電壓不超過(guò)60V 的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。不適用于電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等車輛使用的鋰離子蓄電池。
常見(jiàn)的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等。
主要技術(shù)內(nèi)容
《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854-2024)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)從單體電池和電池組兩個(gè)層面規(guī)定了電池的安全要求。
其中,單體電池層面主要規(guī)定了6項(xiàng)安全要求,包括標(biāo)志、過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺:電池組層面主要規(guī)定了22項(xiàng)安全要求,包括標(biāo)志、靜電放電、過(guò)放電、過(guò)充電、溫度保護(hù)、外部短路、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、絕緣電阻、擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)、自由跌落、提把強(qiáng)度、阻燃性、低氣壓、過(guò)流放電、溫度循環(huán)、浸水、鹽霧、濕熱循環(huán)、熱擴(kuò)散。
與以往的標(biāo)準(zhǔn)相比,主要新增了以下內(nèi)容:
1、標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)單體電池(電芯)設(shè)有過(guò)充電(1.5倍)試驗(yàn)、針刺試驗(yàn)項(xiàng)目,可對(duì)電芯的安全性作出有效篩選。針刺項(xiàng)目主要用以檢驗(yàn)電芯發(fā)生內(nèi)部短路時(shí)的安全性,也就是說(shuō)通不過(guò)針刺試驗(yàn)的電芯企業(yè)不能選用。
2、標(biāo)準(zhǔn)要求電池組必須具有過(guò)充、短路等保護(hù)電路,遇到過(guò)充電、短路時(shí),需要及時(shí)對(duì)電池采取措施,并且要求保護(hù)功能在單一元器件故障的條件下依然有效,這相當(dāng)于給電池有了雙重保護(hù)。
3、標(biāo)準(zhǔn)要求在電池組醒目部位標(biāo)有性編碼,編碼至少包含生產(chǎn)廠代碼,且應(yīng)為耐高溫性標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)應(yīng)能承受(950士10)℃高溫。即便發(fā)生火災(zāi)事故也可以進(jìn)行溯源,有利于事故追溯和追責(zé),也可督促企業(yè)自覺(jué)提升產(chǎn)品的質(zhì)量安全水平。
4、標(biāo)準(zhǔn)要求電池組上應(yīng)清晰地標(biāo)明“安全使用年限”,具體使用年限是X年由企業(yè)根據(jù)該型號(hào)產(chǎn)品特性自行確定。用以提醒用戶及時(shí)淘汰老舊電池。因?yàn)殡S著鋰離子蓄電池使用年限增加,可靠性、安全性會(huì)不斷降低,其安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。
5、標(biāo)準(zhǔn)要求電池組需要具備互認(rèn)協(xié)同充電功能,即充電裝置與電池組握手成功后才能充電,以降低充電裝置不匹配給電池組充電帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
6、明確電池組的熱擴(kuò)散要求。單個(gè)電芯熱失控后可能擴(kuò)散到周圍的電池單體,引起連鎖反應(yīng),熱擴(kuò)散時(shí)形成的煙霧、起火和爆炸直接威脅到駕乘和使用人員安全。標(biāo)準(zhǔn)要求電池組在發(fā)出熱失控報(bào)警后5min內(nèi)應(yīng)不起火、不爆炸,從設(shè)計(jì)上給予相關(guān)人員留有預(yù)警和逃生的處置時(shí)間。
7、標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定“不得使用梯次利用電池”。就是說(shuō)企業(yè)不能選用二手電芯或回用電芯等,也為后續(xù)的執(zhí)法工作提供了技術(shù)依據(jù)。梯次利用的電芯本身可靠性、安全性已經(jīng)很差,有隨時(shí)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間
《電動(dòng)自行車用鋰電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854-2024)是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),已于4月25日發(fā)布,將于2024年11月1日實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,企業(yè)就可以執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),合理排產(chǎn)。
《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條規(guī)定“不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù),不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供”。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。
也就是說(shuō)2024年11月1日起生產(chǎn)、銷售的電動(dòng)自行車用鋰電池必須滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。
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